Rondo, wyburzanie wiaduktu i nowe tory

Pod koniec lutego powinien być przywrócony ruch tramwajów linii 1 i 9 do pętli Głębokie. Odblokowanie ich trasy z nowym odcinkiem torowiska przez powstające rondo od wysokości szczecińskiej zajezdni Pogodno do kortów tenisowych przez wyspę powstającego ronda u zbiegu al. Wojska Polskiego z ulicami Arkońską i Władysława Szafera najprawdopodobniej w czasie zbiegnie się z zawieszeniem kursowania tramwajów linii nr 3 i 10 do pętli Las Arkoński, którą też czeka przebudowa.

- Nie wykluczam, że dzień oddania do użytku torów w obu kierunkach, jeśli chodzi o planowany termin lutowy, zbiegnie się z wycofaniem tramwajów z pętli Las Arkoński - uprzedza Paweł Knap, dyrektor oddziału szczecińskiego spółki Eurovia Polska, generalnego wykonawcy przebudowy układu drogowego.

W dotychczasowym kształcie pozostanie w tym rejonie organizacja ruchu kołowego. Aż do czasu ukończenia robót na częściowo gotowym nowym odcinku jezdni w kierunku centrum. Tam wciąż do wykonania pozostaje